Nus analisain da moda anonimisada las infurmaziuns da noss utilisaders per pudair porscher in meglier servetsch e satisfar a lur basegns. Questa pagina utilisescha er cookies per analisar per exempel las activitads sin la pagina.Vus pudais specifitgar en voss navigatur las cundiziuns d'archivaziun e d'access als cookies.
La pagina tetgala: historiaHelvetica
Mitarbeiter posieren am unteren Eingang vom Greifensteintunnel mit kleiner Diesellokomotiv...
Foto
https://nossaistorgia.imgix.net/photos/h/Q/hQChbVPwSwAf26KpPSoDYr4YjWQ4Hz9KMoeLalud.jpeg?f...
Ein Teil des Lehrgerüsts für den Soliserviadukt, erstellt durch Richard Coray, rund 80m üb...
Mitarbeiter posieren vor dem Albula-Südportal für ein Foto.
Die Dampflokomotive G 2/3+2/2 28 auf der Albulalinie, welche noch in Bau ist.
Foto
Postkarte vom Sommer 1903
Pfeilerhöhe 65 Meter
Bild: Guler & Sohn, St. Moritz &...
Foto
https://nossaistorgia.imgix.net/photos/8/P/8Pz5COUwWXjYqjvthhDdPamEML2rLMHIjCVF6LpY.jpeg?f...
Foto
Eröffnung Albulatunnel am 15. April 1903
Der einspurige Albulatunnel ist das Herzstück de...
Foto
Foto
Duront la girada d'emprova sin la nova lingia da viafier denter La Punt e Glion.
Foto
Die 5.865 Meter lange Tunnelstrecke, die etwa 1.800 Meter hoch in der Albula liegt, wurde...
Foto
Die 5.865 Meter lange Tunnelstrecke, die etwa 1.800 Meter hoch in der Albula liegt, wurde...
Aspects legals
Infurmaziuns
16,534
831
© 2024 FONSART. Tut ils dretgs resalvads. Dissegnà da High on Pixels.
historiaHelvetica - la pagina tetgala ... Nus avain dapli che mo ina istorgia, nus avain las istorgias da tut quels e quellas che fan e ch’han fatg la Svizra. historiaHelvetica.ch porscha ina survista da la vita quotidiana en Svizra sur passa in tschientaner. Il material d'archiv deriva da las quatter plattafurmas: nossaistorgia.ch, notreHistoire.ch, lanostraStoria.ch e unsereGeschichte.ch.